Porsche 928 (1981)

Uitrusting & opties

• ✓Bumpers in carrosseriekleur
• ✓Elektrisch bedienbare ramen voor
• ✓Elektrisch verstelbare buitenspiegels
• ✓Getint glas
• ✓Lederen stuurwiel
• ✓Lichtmetalen velgen
• ✓Mistlampen achter
• ✓Mistlampen voor
• ✓Ruitenwisser achter
• ✓Stuurbekrachtiging
• ✓Stuur in hoogte verstelbaar

Omschrijving

English text below. Deutscher text unter. Aangeboden door Kaeve Cars: deze originele Porsche 928 uit 1977, een vroege en karaktervolle Gran Turismo waarmee Porsche destijds een volledig nieuwe koers insloeg. Dit exemplaar presenteert zich als een eerlijke, stijlvaste klassieker in een uitzonderlijk aantrekkelijke configuratie, met een kilometerstand van 124.000 km. Configuratie & uitstraling De auto is uitgevoerd in het zeldzame Lindgrün metallic, een typische en schaars geleverde jaren ’70-kleur die onder kenners zeer geliefd is. Het exterieur wordt gecombineerd met het iconische zwart/witte Pasha-interieur in velours, een uitgesproken en karakteristieke uitvoering die perfect past bij het tijdsbeeld. Deze combinatie komt zelden voor en onderstreept de originaliteit van dit exemplaar. Techniek & rijervaring Onder de motorkap ligt de watergekoelde 4,5-liter V8, goed voor 240 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde 5-versnellingsbak in transaxle-configuratie. Dit zorgt voor een uitgebalanceerde gewichtsverdeling en het kenmerkende rijcomfort waar de 928 om bekendstaat. De achteras is uitgerust met het Weissach-systeem, dat extra stabiliteit biedt bij hogere snelheden. De 928 is daarmee geen pure sportwagen, maar een comfortabele en capabele reisauto — precies zoals Porsche hem bedoeld heeft. Staat, gebruik & onderhoud De auto rijdt goed en voelt mechanisch solide aan. Door een periode van langere stilstand verdient hij bij intensiever gebruik wel een uitgebreide servicebeurt, voordat er weer veel kilometers mee worden gereden. Dit wordt bewust en transparant vermeld. De Porsche is uitermate geschikt als zondagsauto en voor tourritten, en past daarnaast uitstekend binnen een collectie. Hij is niet overgerestaureerd en behoudt zijn originele uitstraling en karakter. Er is geen volledig gedocumenteerde onderhoudshistorie aanwezig. Wel zijn er enkele relevante facturen beschikbaar, die inzicht geven in eerder uitgevoerd werk: April 2015 – Belangrijke werkzaamheden, waaronder vervanging van de drukgroep en een injectorklep, uitgevoerd door Rose Passion 2015 – Herstel van de gasdrukondersteuning bij Porsche Vimotor 2017 – Meerdere onderhouds- en reparatiewerkzaamheden bij Guia de Remesa 2017 – Stoelen opnieuw bekleed door Estofador Estofline, waarmee het Pasha-interieur weer in zeer nette staat is gebracht Samenvatting Dit is geen projectauto, maar ook geen volledig doorontwikkelde rijdersauto. Het betreft een originele, goed rijdende Porsche 928 in een zeldzame en gewilde uitvoering, die met het juiste onderhoud klaar is voor veel plezierige kilometers of een mooie plek in een verzameling. Bezichtiging en proefrit zijn mogelijk voor serieuze geïnteresseerden. Offered by Kaeve Cars: this original Porsche 928, an early and characterful Gran Turismo that marked a new direction for Porsche in the late 1970s. This example presents itself as an honest, well-preserved classic in a highly desirable configuration, showing 124,000 km. Configuration & appearance Finished in the rare and period-correct Lindgrün metallic, a distinctive 1970s colour highly appreciated by enthusiasts. The exterior is complemented by the iconic black-and-white Pasha velour interior, an unmistakable design feature of early 928s. This combination is seldom seen and highlights the originality of the car. Technology & driving experience Power comes from the water-cooled 4.5-litre V8, producing 240 hp, paired with a 5-speed manual gearbox in transaxle configuration for balanced weight distribution. The driving experience is refined, stable and confidence-inspiring — exactly what Porsche intended for its flagship GT. The rear suspension features the innovative Weissach axle, providing passive rear-wheel toe correction for enhanced stability at speed. This makes the 928 a comfortable yet capable long-distance tourer rather than a raw sports car. Condition, use & maintenance The car drives well and feels mechanically sound. However, due to a period of extended storage, a comprehensive service is recommended before intensive use or longer journeys. This is stated transparently. The Porsche is well suited both for regular enjoyment and for inclusion in a collection. Ideal as a Sunday driver and perfectly suited for touring events. The car has not been over-restored and retains its original character. There is no fully documented service history available. However, a number of supporting invoices are present, providing insight into past maintenance: April 2015 – Major work including replacement of the pressure plate and an injector valve, carried out by Rose Passion 2015 – Repair of the gas pressure support at Porsche Vimotor 2017 – Several rounds of maintenance and repair work at Guia de Remesa 2017 – Seats reupholstered by Estofador Estofline, restoring the Pasha interior to very good condition Summary This is not a project car, nor an over-restored showpiece. It is an original and well-driving Porsche 928 in a rare and desirable specification, suitable for enjoyable use with the appropriate servicing, or for careful inclusion in a collection. Viewings and test drives are available for serious interested parties. Angeboten von Kaeve Cars: dieser originale Porsche 928 aus dem Jahr 1977, ein früher und charaktervoller Gran Turismo, mit dem Porsche seinerzeit neue Wege beschritt. Dieses Exemplar präsentiert sich als ehrlicher, stilvoll erhaltener Klassiker in einer besonders begehrten Konfiguration mit 124.000 km Laufleistung. Konfiguration & Erscheinungsbild Der Wagen ist in dem seltenen und zeittypischen Farbton Lindgrün metallic lackiert — eine markante Farbe der 1970er Jahre, die bei Kennern sehr geschätzt wird. Kombiniert wird dies mit dem ikonischen schwarz-weißen Pasha-Veloursinterieur, einem charakteristischen Merkmal früher 928-Modelle. Diese Kombination ist selten und unterstreicht die Originalität des Fahrzeugs. Technik & Fahrerlebnis Angetrieben wird der 928 vom wassergekühlten 4,5-Liter-V8 mit 240 PS, gekoppelt an ein manuelles 5-Gang-Getriebe in Transaxle-Bauweise für eine ausgewogene Gewichtsverteilung. Das Fahrverhalten ist ruhig, stabil und komfortabel — genau das, wofür der 928 entwickelt wurde. Die Hinterachse ist mit der innovativen Weissach-Achse ausgestattet, die durch passive Spurkorrektur für zusätzliche Stabilität sorgt. Dadurch eignet sich der 928 hervorragend als souveräner Reisewagen. Zustand, Nutzung & Wartung Das Fahrzeug fährt gut und macht mechanisch einen soliden Eindruck. Aufgrund einer längeren Standzeit wird jedoch bei intensiver Nutzung eine umfangreiche Wartung empfohlen, bevor größere Strecken zurückgelegt werden. Dies wird bewusst offen kommuniziert. Der Porsche ist sowohl zum Fahren als auch für eine Sammlung geeignet. Ideal als Sonntagsfahrzeug und sehr gut geeignet für Tourenfahrten. Er ist nicht überrestauriert und hat seinen originalen Charakter bewahrt. Eine vollständige Wartungshistorie liegt nicht vor. Es sind jedoch einige relevante Rechnungen vorhanden, die Einblick in frühere Arbeiten geben: April 2015 – Größere Arbeiten, darunter Austausch der Druckplatte und eines Einspritzventils, durchgeführt von Rose Passion 2015 – Reparatur der Gasdruckunterstützung bei Porsche Vimotor 2017 – Mehrere Wartungs- und Reparaturarbeiten bei Guia de Remesa 2017 – Sitze neu aufgepolstert durch Estofador Estofline, wodurch das Pasha-Interieur wieder in sehr gutem Zustand ist Zusammenfassung Dies ist kein Projektfahrzeug und auch kein überrestauriertes Ausstellungsstück, sondern ein originaler, gut fahrender Porsche 928 in seltener und begehrter Ausführung. Mit der richtigen Wartung bietet er viel Fahrfreude oder einen würdigen Platz in einer Sammlung. Besichtigung und Probefahrt sind für ernsthafte Interessenten möglich.