Triumph Spitfire (1974)
Mk IV 1300
- 1974
- 99.500 km
- Benzine
- Handgeschakeld
- Cabriolet
- Red
Geverifieerd door autokopen.nl
- Dealer gecontroleerdRené Haafkes Hengelo
Specificaties
Triumph Spitfire Mk IV 1300 uit 1974, 61 pk, tellerstand 99.500 km, benzine, handgeschakeld.
Basisgegevens
- Bouwjaar
- 1974
- Kilometerstand
- 99.500 km
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Carrosserie
- Cabriolet
- Kleur
- Red
Motor & prestaties
- Vermogen
- 61 pk (45 kW)
- Cilinderinhoud
- 1296 cc
- Aantal cilinders
- 4
- Aantal versnellingen
- 4
- Aandrijving
- Achterwielaandrijving
Afmetingen
- Wielbasis
- 2.110 mm
Uitvoering & afwerking
- Deuren
- 2
- Zitplaatsen
- 2
- Massa
- 758 kg
- Bekleding
- Stof
- Interieurkleur
- Zwart
- Aantal sleutels
- 1
Historie & RDW
- 1e toelating
- 13 september 1974
- 1e tenaamstelling NL
- 13 september 1974
- Geïmporteerd
- Nee
- Tellerstandoordeel
- Geen oordeel
- Aangeboden op
- 28 september 2026
Prijs & fiscaal
- BTW/Marge
- Marge
Verzekering voor deze Triumph Spitfire
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Financiering voor deze Triumph Spitfire
Indicatief € 149 per maand bij 60 maanden, 10,4% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 6.950 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
- 36 mnd · € 226
- 48 mnd · € 178
- 60 mnd · € 149
- 72 mnd · € 130
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Omschrijving
De auto is in 1980 voor het eerst toegelaten in Nederland. De laatste jaren heeft de auto slechts 2 eigenaren gehad. Auto is in een goed rijdbare staat waar je mee direct op pad kunt. De carrosserie is ooit eens overgespoten. Op de bekende plekken heeft de auto oppervlakte roest dat op termijn aandacht verdiend. Het interieur lijkt in originele staat. Auto is geschikt om van de zomer er van te genieten. In de aankomende winter verdiend de auto wat aandacht dat geheel afhankelijk is je eigen wensen en verwachtingen. In 1970 kwam de Spitfire MkIV op de markt, een door Michelotti totaal herontworpen versie.[2] De deuren waren voorzien van moderne openers en de wielkasten waren iets meer gewelfd. De voorruit werd groter en had geen los voorruitframe meer. De achterkant werd aangepast aan die van de andere Triumph modellen - Triumph Stagen Triumph 2000 Saloon – waardoor iets meer ruimte beschikbaar kwam. De achterbumper bestond uit een geheel in plaats van twee stukken op de hoeken. Andere wijzigingen waren de nieuwe hardtop; deze was veel platter en meer gestroomlijnd dan de oude versie. Ook werd het buisframe van de softtop voorzien van stootkussens ter bescherming van de hoofden van de passagiers. Het standaard dashboard werd gelijk aan dat van de oude Mk3 in de VS exportversie; geheel zwart kunststof met alle meters vlak boven het stuur, in plaats van in het midden. Eindelijk waren ook veiligheidsgordels en een kachel standaard ingebouwd. De Spitfire MkIV had nog steeds d