Hoe werkt luchtvering?
Op elk geveerd wiel zit een rubberen balg die met perslucht gevuld is. Hoogtesensoren meten de afstand tussen carrosserie en wiel; een compressor met luchtreservoir en kleppen pompt lucht bij of laat die weg. Zo blijft de auto waterpas met een volle kofferbak of een caravan achter de haak, en kan de rijhoogte omlaag op de snelweg (minder luchtweerstand) of omhoog op slecht wegdek.
Luchtvering wordt vaak gecombineerd met adaptieve dempers die hun hardheid aanpassen aan rijmodus en wegdek. Merknamen zijn onder meer Mercedes-Benz Airmatic en Air Body Control, Audi adaptive air suspension, Porsche PASM met luchtvering, Range Rover Electronic Air Suspension en de luchtvering van de Tesla Model S en Model X.
Voordelen en nadelen
- Voordeel: hoger comfort, een auto die bij belading niet doorzakt en een instelbare rijhoogte. Voor caravanrijders en wie vaak zwaar laadt een echt verschil.
- Nadeel: de balgen zijn van rubber en verouderen. Haarscheurtjes laten lucht ontsnappen, waarna de compressor harder moet werken en uiteindelijk zelf stuk gaat. Vervanging is duurder dan een set stalen veren.
- Nadeel: meer onderdelen die stuk kunnen: hoogtesensoren, kleppenblok, luchtleidingen en de compressor. Een storing zet de auto in een noodstand of laat hem op de bumpers zakken.
Zo herken je versleten luchtvering bij een occasion
- Laat de auto een nacht staan en kijk of hij aan één hoek of op één as lager staat: dat wijst op een lekkende balg.
- Start de auto en luister of de compressor lang blijft draaien of brommen; dat betekent dat hij de druk niet snel op peil krijgt.
- Let op foutmeldingen over de niveauregeling en test of alle rijhoogtes gekozen kunnen worden.
- Vraag naar facturen: zijn de balgen of de compressor al vervangen? Bij een auto van rond de tien jaar oud is dat eerder regel dan uitzondering.
Veelgestelde vragen
Verwante begrippen
Laatst bijgewerkt op . Terug naar de kennisbank.