In het kort
Een APK-check op kenteken toont de APK-vervaldatum van een voertuig en de keuringshistorie die de RDW als open data publiceert: per keuring de datum, goedgekeurd of afgekeurd, en de gebreken die de keurmeester heeft vastgelegd. De vervaldatum is dezelfde als in de RDW-Kentekencheck; de historie met gebreken staat daar niet. Je ziet niet de kilometerstand per keuring, want die is geen open data. Een benzine- of elektrische auto wordt voor het eerst na 4 jaar gekeurd, een diesel na 3 jaar; vanaf 30 jaar eens per twee jaar en vanaf 50 jaar niet meer.
Hoe vaak moet een auto APK-gekeurd worden?
| Voertuig | Eerste keuring | Daarna |
|---|---|---|
| Benzine, elektrisch of hybride met benzine (tot 3.500 kg) | na 4 jaar | na 6 en 8 jaar, daarna elk jaar |
| Diesel, LPG of andere brandstof (tot 3.500 kg) | na 3 jaar | elk jaar |
| Elke personenauto van 30 jaar en ouder | – | eens per 2 jaar |
| Personenauto van 50 jaar en ouder | – | geen APK-plicht |
De leeftijd wordt gerekend vanaf de datum eerste toelating, die de check toont. Tot twee maanden vóór de vervaldatum mag je keuren met behoud van die datum.
Zo lees je de keuringshistorie
- Goedgekeurd zonder gebreken: de keurmeester vond niets dat boven de wettelijke eisen uitkwam. Dat zegt iets over de staat op de keuringsdag, niet over onderhoud of slijtage daarna.
- Goedgekeurd met gebreken: de RDW registreert ook adviespunten en lichte gebreken die geen afkeur zijn, zoals een band tegen de slijtagegrens. Komt hetzelfde punt bij meerdere keuringen terug, dan is er niets aan gedaan.
- Afgekeurd: de auto mocht pas na herstel en herkeuring de weg weer op. Kijk welke gebreken het waren; remmen, stuurinrichting en roest aan dragende delen wegen zwaarder dan een kapotte lamp.
- Gaten in de reeks: ontbreekt een jaar terwijl de auto APK-plichtig was, dan stond hij geschorst, in het buitenland of niet op de weg. Vraag de verkoper hoe dat zit.
Wat de APK-check niet laat zien
- Tellerstanden per keuring. Geen open data; wel het RDW-oordeel over de reeks (logisch of onlogisch).
- Onderhoud en schade. Een APK is een minimumkeuring, geen onderhoudsbeurt en geen schaderegistratie.
- Keuringen vóór 2005 of in het buitenland. De open data begint bij de digitale meldingen; een importauto heeft geen Nederlandse historie van vóór de import.