Er is weer meer belangstelling voor tweedehands elektrische auto's. Na een piek in april liep de vraag richting de zomer terug, maar sinds september zit er weer beweging in. De prijzen blijven stabiel: een elektrische occasion daalt minder snel in waarde dan een benzine- of dieselauto. Dat schrijft vakblad BKAN op basis van de marktupdate van oktober van Autotelex. Autotelex verzamelt prijsgegevens over de handel in auto's.
In het kort
- Vraag: sinds september een licht, maar volgens Autotelex duurzamer herstel.
- Prijzen: stabiel. Elektrische occasions schrijven minder af dan auto's op benzine of diesel.
- Import: ruim 20.000 elektrische occasions in de eerste negen maanden van 2026, 123 procent meer dan een jaar eerder.
- Inruilpremie: het kabinet werkt aan een premie van voorlopig maximaal € 6.000 voor lagere inkomens. Die is nog niet open.
Hoe gaat het met de verkoop van tweedehands elektrische auto's?
Rond april was er een grote piek in de verkoop van elektrische occasions. Daarna verdween de belangstelling snel. Vanaf september ziet Autotelex weer een licht herstel, dat volgens het bedrijf "meer duurzaam" lijkt.
Bij nieuwe auto's gaat het ook harder. In september was voor het eerst meer dan de helft van de verkochte nieuwe auto's elektrisch: 53 procent. Over heel 2026 tot nu toe is dat 41 procent.
De handel is wel voorzichtiger geworden. Bedrijven taxeren meer auto's, maar sinds half september doen ze minder biedingen. Volgens Autotelex past dat bij de onzekerheid in de markt aan het einde van het jaar.
Worden elektrische occasions goedkoper?
Nee, de prijzen zijn op dit moment stabiel. Autotelex bedoelt daarmee dat elektrische auto's minder snel in waarde dalen dan auto's met een benzine- of dieselmotor.
Toch blijft er druk op de prijzen. Veel elektrische occasions zijn oud-leaseauto's. Wat er uit de lease terugkomt, past vaak niet bij wat particulieren zoeken. Daardoor worden veel elektrische auto's geïmporteerd en geëxporteerd.
Hoeveel elektrische occasions komen er uit het buitenland?
Veel meer dan vorig jaar. In de eerste negen maanden van 2026 kwamen er ruim 20.000 tweedehands elektrische auto's uit het buitenland naar Nederland. In dezelfde periode van 2025 waren dat er ongeveer 8.000. De export van elektrische occasions ligt juist 10 procent lager dan vorig jaar.
| Elektrische occasions | 2025 | 2026 |
|---|---|---|
| Import januari t/m september | ca. 8.000 | ruim 20.000 |
| Export in september | bijna 2.500 | ca. 1.800 |
Bron: Autotelex, marktupdate oktober 2026. Afgeronde aantallen.
De meeste import was er in juli, met ruim 3.000 auto's. In september waren het er ongeveer 2.700. De Tesla Model 3 is de elektrische auto die het vaakst naar het buitenland gaat. Van één bouwjaar gingen de meeste exemplaren van de Volkswagen ID.3 weg: ruim 2.000 uit 2020.
Wat betekent de inruilpremie voor elektrische occasions?
Het kabinet werkt aan een inruilpremie: de Overstapsubsidie Gebruikte Elektrische Auto's (OGEA). Wie een oude benzine- of dieselauto laat slopen, krijgt dan geld bij de aankoop of private lease van een tweedehands elektrische auto. De regeling is bedoeld voor mensen met een lager of middeninkomen.
Volgens de voorlopige plannen gaat het om € 6.000 bij een verzamelinkomen van € 12.500 tot en met € 27.533, en € 4.000 bij € 27.534 tot en met € 35.793. Die bedragen zijn nog niet definitief. Andere voorwaarden uit het voorstel:
- De oude auto heeft maximaal emissieklasse 4. Dat zijn ruwweg benzineauto's van vóór 2009 en diesels van vóór 2010.
- De oude auto staat al een tijd op jouw naam en gaat naar een demontagebedrijf dat door de RDW is erkend.
- De elektrische occasion had als nieuwe auto een catalogusprijs van € 12.000 tot € 60.000.
- Je houdt de elektrische auto minimaal een jaar.
- Je kunt de premie maar één keer krijgen.
Het kabinet wil de regeling bij voorkeur in het laatste kwartaal van 2026 openen. Lukt dat niet, dan wordt het volgens uitvoerder RVO het tweede kwartaal van 2027. Er is in totaal € 52,4 miljoen beschikbaar.
Autotelex verwacht dat de premie de prijzen van oudere elektrische auto's ondersteunt. Een Renault Zoe, Nissan Leaf of Hyundai Ioniq is met de maximale premie "ineens voor de helft te koop", schrijft Autotelex. Het bedrijf twijfelt wel of de regeling werkt voor de doelgroep. De eigen bijdrage blijft voor deze inkomens volgens Autotelex hoog. Daarnaast zijn er andere kosten en nadelen, zoals een hogere motorrijtuigenbelasting en verzekeringspremie, en vaak geen eigen laadpaal bij huis.
Nu een elektrische occasion kopen of wachten?
Kom je misschien in aanmerking voor de inruilpremie? Wacht dan met kopen tot de regeling echt bekend is. Nu is nog niet duidelijk vanaf welke datum een aankoop meetelt.
Kom je niet in aanmerking? Dan is er weinig reden om te wachten. De prijzen zijn stabiel en er is veel aanbod, ook uit het buitenland. Let bij een elektrische occasion vooral op:
- De accu: vraag om een rapport over de conditie van de accu (State of Health, SoH).
- Het laden: hoe snel laadt de auto thuis en aan een snellader?
- Het bereik: vooral oudere modellen zoals de eerste Zoe en Leaf rijden in de winter flink minder ver.
- De geschiedenis: controleer het kenteken, bijvoorbeeld op openstaande terugroepacties.
Met de gratis kentekencheck zie je snel de gegevens van een auto. Meer tips lees je in occasion kopen in de herfst: zo vind je verborgen gebreken. Bekijk ook alle tweedehands elektrische auto's op autokopen.nl, of zoek gericht naar een Renault Zoe, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq, Volkswagen ID.3 of Tesla Model 3.
Bronnen: BKAN, „Belangstelling voor gebruikte elektrische auto’s trekt weer aan”, 20 oktober 2026; Autotelex, Marktupdate oktober 2026; RVO, Uitvoeringstoets Overstapsubsidie Gebruikte Elektrische Auto’s, september 2026; Ministerie van IenW, Kamerbrief duurzaam vervoer, 21 september 2026; AutoRAI, „Tot 6.000 euro subsidie bij overstap naar tweedehands elektrische auto”, 22 september 2026.
Foto's: Hyundai Ioniq Electric door HJUdall (CC0) en Renault Zoe door Luc106 (publiek domein), via Wikimedia Commons.
Dit bericht is opgesteld met hulp van AI, op basis van de genoemde bronnen. De voorwaarden van de inruilpremie zijn nagelopen in de officiële uitvoeringstoets van RVO; de bedragen per auto zijn voorlopig.