Dit is het autonieuws van 10 oktober 2026. De elektrische Lancia Gamma heeft een Nederlandse prijs: vanaf € 51.950. Hij komt in het eerste kwartaal van 2027 naar Nederland en rijdt volgens Lancia tot 741 kilometer. Verder lieten Stellantis en Wayve in Italië een Fiat 500e en een Maserati Grecale zien die met de handen los van het stuur kunnen rijden. Die techniek komt vanaf 2028, eerst in Noord-Amerika.

In het kort

  • Lancia Gamma: elektrisch, vanaf € 51.950, tot 741 km bereik, begin 2027 in Nederland.
  • Stellantis en Wayve: rijhulp met handen los van het stuur, vanaf 2028 in Noord-Amerika. Voor Europa is nog niets aangekondigd.

Wat krijg je bij de Lancia Gamma voor € 51.950?

Voor € 51.950 krijg je de Lancia Gamma Long Range. Dat is een elektrische auto met een schuin aflopend dak en de hoogte van een crossover. Hij heeft een accu van 97,2 kWh en een motor van 245 pk. Volgens de officiële Europese test (WLTP) rijdt hij tot 741 kilometer op een volle accu. Snelladen van 20 naar 80 procent duurt volgens Lancia 27 minuten.

Tegelijk komt de Gamma HF Integrale. Die heeft 375 pk, twee elektromotoren en vierwielaandrijving. Hij gaat in 5,1 seconden van 0 naar 100 km/u. De prijs van de HF Integrale is nog niet bekend. Later volgt ook een versie met een kleinere accu.

Eerst zou de Gamma eind 2026 naar Nederland komen. Dat is nu het eerste kwartaal van 2027 geworden.

Hoe zit het met de 8 jaar garantie van Lancia?

Lancia geeft tot 8 jaar of 160.000 kilometer garantie. Wat het eerst komt, telt. Er is wel een voorwaarde: je moet het onderhoud laten doen bij een erkende Lancia-garage. Na elke onderhoudsbeurt loopt de extra garantie door tot de volgende beurt. Sla je een beurt over, dan kan de extra garantie dus vervallen.

Hoe verhoudt de Gamma zich tot andere elektrische auto's?

Ter vergelijking: de nieuwe elektrische BMW iX4 40 xDrive kost vanaf € 72.562 en rijdt volgens BMW tot 638 kilometer. De Gamma Long Range is dus ruim € 20.000 goedkoper en heeft volgens de WLTP-test meer bereik. Beide getallen komen van de fabrikant. De iX4 is wel een duurder merk met meer vermogen. Lees meer over de iX4 in het autonieuws van 8 oktober.

Let op: 741 kilometer is geen praktijkmeting. Vooral in de winter rijdt een elektrische auto minder ver, omdat de accu en de verwarming dan meer energie kosten. Lees hoe je de accu van een elektrische occasion controleert.

Wil je nu al een Lancia? Bekijk tweedehands Lancia's, zoals de Lancia Ypsilon.

Bron: EV Update, "Lancia Gamma vanaf € 51.950, Nederlandse introductie verschuift naar 2027", 9 oktober 2026, op basis van het persbericht van Lancia Nederland. Foto: Lancia / Stellantis Media.

Kun je straks rijden met je handen los van het stuur?

Ja, dat is het plan van Stellantis. Stellantis is het concern achter onder meer Fiat, Peugeot, Jeep en Maserati. Samen met het Britse bedrijf Wayve werkt het aan rijhulp waarbij je je handen van het stuur mag halen. Tijdens het evenement Wave by Vento in Turijn (7 tot en met 9 oktober 2026) reden bezoekers mee in een Fiat 500e en een Maserati Grecale met deze techniek.

Belangrijk: dit is geen zelfrijdende auto. Je moet zelf blijven opletten en direct kunnen ingrijpen. Je handen mogen los, maar je ogen moeten op de weg blijven. Stellantis en Wayve noemen dit "Level 2++". Het systeem moet helpen in de stad en op de snelweg, van vertrek tot aankomst.

Wat is het verschil tussen rijhulp en zelfrijdend?

  • Rijhulp (niveau 2): de auto stuurt, remt en geeft gas. Jij blijft verantwoordelijk en let altijd op. Veel nieuwe auto's hebben dit al.
  • Handen los (Level 2++): hetzelfde, maar je mag je handen van het stuur halen. Opletten blijft verplicht.
  • Zelfrijdend (niveau 3 en hoger): de auto rijdt in bepaalde situaties zelf, en jij hoeft dan niet steeds op te letten.

Wanneer komt deze techniek naar Nederland?

Dat is nog niet bekend. De eerste auto's met deze techniek komen in 2028 in Noord-Amerika. Voor Europa en Nederland heeft Stellantis nog geen datum of prijs genoemd. Ook de regels in Europa bepalen wat er straks mag. De auto's in Turijn waren testauto's. Je kunt de functie nu nog niet bestellen.

Lees meer over de toekomst van autonoom rijden. Of bekijk tweedehands Fiat 500e's en Maserati Grecales.

Bronnen: The Next Web, "Wayve and Stellantis tune one AI driver for Fiat, Jeep and Maserati", 9 oktober 2026, en ClubAlfa, "Fiat 500e and Maserati Grecale begin first Stellantis-Wayve hands-free driving tests", 1 oktober 2026.