Dit is het autonieuws van 23 oktober 2026. De elektrische Volkswagen ID. Polo GTI is te bestellen, vanaf € 39.990. Škoda geeft de Kodiaq een sterkere plug-in hybride en brengt de luxe Laurin & Klement terug. Volvo heeft al ruim 50.000 Europese orders voor de EX60, maar de productie komt langzamer op gang. Mercedes brengt rijhulp voor de stad naar Duitsland. En BOVAG en RAI Vereniging verwachten in 2027 minder verkochte nieuwe auto's.
In het kort
- Volkswagen ID. Polo GTI: elektrisch, 226 pk, tot 431 km, vanaf € 39.990. Eerste auto's begin 2027.
- Škoda Kodiaq: nieuwe plug-in hybride met 200 kW, naast de versie met 150 kW. Nederlandse prijs nog niet bekend.
- Volvo EX60: ruim 50.000 orders in Europa, productie gaat langzamer dan gepland.
- Mercedes MB.DRIVE ASSIST PRO: rijhulp in de stad, in Duitsland vanaf de eerste helft van 2027 te bestellen.
- Automarkt 2027: BOVAG en RAI Vereniging verwachten 371.000 nieuwe auto's, waarvan zo'n 60 procent elektrisch.
Wat kost de elektrische Volkswagen ID. Polo GTI?
Vanaf € 39.990. Sinds 21 oktober kun je de ID. Polo GTI in Nederland bestellen. De eerste auto's komen begin 2027 naar Nederland.
De ID. Polo GTI heeft 226 pk en gaat in 6,8 seconden van 0 naar 100 km/u. De topsnelheid is 190 km/u. Met een accu van 52 kWh rijdt hij volgens de WLTP-test tot 431 kilometer. Aan een snellader laadt hij met maximaal 105 kW, van 10 naar 80 procent in ongeveer 24 minuten. De kofferbak is 441 liter, veel meer dan de 351 liter van de Polo GTI met benzinemotor.
Wat krijg je extra ten opzichte van een gewone ID. Polo? De GTI is € 5.000 duurder dan de duurste gewone ID. Polo, de Style met dezelfde accu (€ 34.990). Daarvoor krijg je 15 pk meer, een sperdifferentieel, een sportonderstel met verstelbare demping, 19-inch velgen, sportstoelen en GTI-geluid. De gewone ID. Polo met de grote accu rijdt wel iets verder: tot 454 kilometer.
| ID. Polo | Vermogen | Accu | Prijs |
|---|---|---|---|
| Trend | 116 pk | 37 kWh | € 24.990 |
| Life | 211 pk | 52 kWh | € 31.990 |
| Style | 211 pk | 52 kWh | € 34.990 |
| GTI | 226 pk | 52 kWh | € 39.990 |
Prijzen volgens Volkswagen Nederland, inclusief btw, bpm en rijklaarmaken.
Bekijk tweedehands Volkswagen ID. Polo's, Volkswagen Polo's of de grotere ID.3 op autokopen.nl.
Bronnen: Volkswagen Nederland, „ID. Polo GTI uit de startblokken vanaf € 39.990”, 21 oktober 2026; Volkswagen Nederland, „ID. Polo vanaf nu te bestellen”, 6 mei 2026.
Wat is er nieuw aan de Škoda Kodiaq?
De Kodiaq bestaat tien jaar. Škoda viert dat met een sterkere plug-in hybride en de terugkeer van de luxe uitvoering Laurin & Klement.
De nieuwe plug-in hybride heeft 200 kW (ongeveer 272 pk) en 400 Nm. Hij combineert een 1.5 TSI-benzinemotor van 130 kW met een elektromotor van 85 kW. De accu is 25,7 kWh. Elektrisch rijdt hij volgens Škoda meer dan 100 kilometer. De bestaande versie met 150 kW (204 pk) blijft leverbaar. Beide hebben voorwielaandrijving.
De Laurin & Klement heeft onder meer massagestoelen voor, LED-matrixkoplampen, klimaatregeling in drie zones en een scherm van 13 inch. Er zijn alleen metallic kleuren, met velgen van 19 of 20 inch.
Een Nederlandse prijs en introductiedatum zijn er nog niet. Op de Nederlandse site begint de Kodiaq nu bij € 44.990. De plug-in hybride met 150 kW rijdt daar volgens Škoda Nederland meer dan 123 kilometer elektrisch. Bekijk tweedehands Škoda Kodiaqs of alle Škoda's op autokopen.nl.
Bronnen: Škoda, „Kodiaq celebrates 10 years with Laurin & Klement version and more powerful plug-in hybrid”, 22 oktober 2026; Škoda Nederland, Kodiaq, geraadpleegd 23 oktober 2026.
Waarom duurt de levering van de Volvo EX60 langer?
Volvo bouwt de EX60 langzamer dan gepland. Dat schrijft het merk in zijn kwartaalcijfers. De oorzaak is nieuwe productietechniek: bij de EX60 zit de accu als deel van de bodem in de auto (cell-to-body). Volvo bouwt de EX60 in Torslanda in Zweden en zegt de productie "gestaag" op te voeren.
De vraag is groot: in Europa zijn er al ruim 50.000 orders. In het derde kwartaal leverde Volvo er wereldwijd 1.300 af. Hoe lang je in Nederland op een EX60 moet wachten, zegt Volvo niet. Wacht je op een EX60? Vraag dan je dealer naar de verwachte leverdatum.
Het gaat slecht met Volvo. De omzet daalde in het derde kwartaal van 86,4 naar 66,9 miljard Zweedse kronen. Volvo maakte verlies en schrapt ongeveer 2.500 banen. In Nederland ging het juist goed: Volvo verkocht hier 3.800 auto's, 15 procent meer dan een jaar eerder. Volgend jaar komt er een goedkopere elektrische Volvo voor Europa. Ook wordt Volvo vanaf januari 2027 de vaste verkoper van Lynk & Co in Europa.
Bekijk tweedehands Volvo EX60's, Volvo XC60's, Lynk & Co's of alle Volvo's op autokopen.nl.
Bronnen: Volvo Cars, „Volvo Cars Q3 2026: taking decisive action to navigate a very tough environment”, 23 oktober 2026; Volvo Cars, kwartaalrapport Q3 2026, 23 oktober 2026.
Wat kan MB.DRIVE ASSIST PRO van Mercedes?
Het systeem helpt je in de stad over de hele route van je navigatie. De auto wisselt van rijstrook, voegt in, slaat af op kruispunten en remt en rijdt weg bij verkeerslichten. Mercedes ontwikkelde het samen met chipmaker NVIDIA. De auto gebruikt daarvoor 10 camera's, 5 radars en 12 ultrasone sensoren.
Het is rijhulp van niveau 2: je moet altijd blijven opletten en je handen aan het stuur houden. "De bestuurder behoudt te allen tijde de controle en blijft verantwoordelijk voor de auto", schrijft Mercedes.
In Duitsland kun je het systeem naar verwachting vanaf de eerste helft van 2027 bestellen. Eind 2026 krijgen al een paar klanten in Stuttgart en München het via een update op afstand. Een prijs en de modellen noemt Mercedes nog niet. Volgens Mercedes kan het systeem dankzij een nieuwe VN-regel later in alle EU-landen komen, zonder extra goedkeuring per land. Een datum voor Nederland is er niet.
Tesla's rijhulp FSD (Supervised) is in Nederland al wel toegestaan. Lees meer in het autonieuws van 22 oktober. Bekijk ook tweedehands Mercedes-Benz CLA's of alle Mercedes-Benz op autokopen.nl.
Bron: Mercedes-Benz Nederland, „Veilig van A naar B”, 22 oktober 2026.
Hoeveel nieuwe auto's worden er in 2027 verkocht?
BOVAG en RAI Vereniging verwachten 371.000 nieuwe personenauto's in 2027. Dat is ongeveer 3 procent minder dan de 384.000 die ze voor dit jaar verwachten. Ongeveer 60 procent zou elektrisch zijn. Bij bestelauto's verwachten ze een groei naar 33.000.
Bron: BOVAG en RAI Vereniging, 22 oktober 2026
Volgens de brancheorganisaties komt dat vooral door nieuwe regels voor zakelijke rijders. Vanaf 2027 betalen werkgevers extra belasting als werknemers privé rijden in een zakelijke auto met verbrandingsmotor, ook als het een plug-in hybride is. Daarom kopen bedrijven zulke auto's naar verwachting nog snel eind 2026. Ook stijgt de bijtelling op elektrische auto's in 2027 van 18 naar 20 procent. Werkgevers kunnen daardoor kiezen voor kleinere wagenparken of langere leasecontracten. Het blijft een prognose.
Dit jaar trekt de markt bij. Na het eerste kwartaal lag de verkoop nog 10,8 procent lager dan vorig jaar, na negen maanden nog maar 1,9 procent. In september was 53 procent van de nieuwe auto's elektrisch. Lees ook over de groeiende vraag naar tweedehands elektrische auto's, of bekijk alle elektrische occasions op autokopen.nl.
Bron: BOVAG en RAI Vereniging, „371.000 nieuwe personenauto’s en 33.000 bestelwagens in 2027”, 22 oktober 2026.
Dit bericht is opgesteld met hulp van AI, op basis van de genoemde persberichten. De cijfers zijn nagelopen tegen die bronnen. Foto's: Volkswagen, Škoda Auto, Volvo Cars, Mercedes-Benz AG.