De Polestar Formula 2030 is een conceptauto die laat zien hoe de volgende generatie Polestars eruitziet. De voorkant voorspelt de nieuwe Polestar 2, die in 2027 komt. De achterkant laat zien hoe de nieuwe Polestar 7 eruit gaat zien. Binnen gaat het om de bestuurder: met echte knoppen en een stuur zonder stuurkolom. Polestar liet de auto in september al zien; nu geeft het merk meer uitleg over het ontwerp en het interieur.
In het kort
- Wat: conceptauto die vooruitblikt op de toekomstige Polestars.
- Voorkant: de nieuwe Polestar 2, verwacht in 2027.
- Achterkant: de komende Polestar 7.
- Interieur: fysieke knoppen die je zelf kunt verplaatsen, en steer-by-wire: sturen zonder stuurkolom.
- Prijs en verkoop: de Formula 2030 zelf komt niet in de verkoop.
Wat is de Polestar Formula 2030?
Een conceptauto, maar volgens Polestar geen showauto die alleen op beurzen staat. "Formula 2030 is more than a design exercise", zegt ontwerpchef Philipp Römers. Volgens hem is de auto "the essence of our future portfolio". De ideeën uit het concept komen dus op de weg, te beginnen bij de nieuwe Polestar 2.
Polestar wil een toegankelijker premiummerk worden en ook kleinere auto's maken. Daarom is de Formula 2030 een compacte, praktische sportauto.
De naam komt van wat Polestar zijn "formule" noemt: weglaten wat niet nodig is, verbeteren wat overblijft en geen compromissen sluiten.
Hoe ziet de nieuwe Polestar 2 eruit?
De voorkant van de Formula 2030 laat volgens Polestar de nieuwe Polestar 2 zien. De bekende koplampen, die Polestar Dual Blade noemt, blijven. Nieuw is een luchtvleugel aan de voorkant, die eerder al op de Polestar 3 en de conceptauto Precept zat.
Achterin zit een nieuwe lichtstreep, de Single Blade. Volgens Römers is dat "de duidelijkste aanwijzing" voor hoe de Polestar 7 eruit gaat zien. De zijkant heeft de lage, gespierde vorm van de Polestar 5. Daarboven zit het silhouet van de Polestar 4.
"We are aiming for a bold evolution", zegt Römers. Je ziet direct dat het een Polestar is, maar het ontwerp wordt "a bit more sensual", minder technisch en strak dan de huidige modellen.
Wat is er nieuw in het interieur?
Alles draait om de bestuurder. Het stuur, de schermen, de middenconsole en de middentunnel staan zo dat de bestuurder zo min mogelijk wordt afgeleid.
- Fysieke knoppen: echte knoppen geven gevoel bij het bedienen, zodat je minder naar een scherm hoeft te kijken. Je kunt zelf bepalen waar ze zitten en wat ze doen.
- Steer-by-wire: er is geen stuurkolom en geen mechanische verbinding tussen het stuur en de wielen. Het stuur stuurt elektronisch signalen door. Trillingen in het stuur laten je de weg toch voelen.
- Rijmodusknop: met één knop wissel je van rijmodus. De schermen, de stand van het stuur, de stoel en het stuurgevoel passen zich dan aan.
- Groot, gebogen scherm achter het stuur: je kiest zelf welke informatie je ziet, en wisselt snel tussen de weergaven Calm, Map en Car-centric.
Duurzame materialen: het frame van de stoelen is gemaakt van staal met minder CO2-uitstoot. De deuren bestaan uit één soort kunststof, zodat ze later makkelijker te recyclen zijn. De achterkant van de stoelen is gemaakt van Europees vlas.
Waarom is dit interessant? Echte knoppen zijn terug van weggeweest. Euro NCAP beloont sinds dit jaar auto's waarin je de belangrijkste functies met fysieke knoppen bedient. Lees daarover in het autonieuws van 20 oktober. Welke van de interieurtechniek in de nieuwe Polestar 2 komt, zegt Polestar nog niet.
Wanneer komt de nieuwe Polestar 2?
Volgens Polestar in 2027. De Polestar 7 volgt daarna. Prijzen en een precieze datum zijn er nog niet. De Formula 2030 zelf is een conceptauto en komt niet in de verkoop.
Wil je nu al een Polestar? Bekijk tweedehands Polestar 2's, Polestar 4's of alle Polestars op autokopen.nl. Lees ook wat Polestar en Oxford ontdekten over rijplezier.
Bronnen: Polestar, „Formula 2030: A first look at the next generation of Polestars”, 10 november 2026; Polestar, Formula 2030, geraadpleegd 11 november 2026.
Foto's: Polestar.
Dit bericht is opgesteld met hulp van AI, op basis van de genoemde pagina's van Polestar.