Porsche 911

Algemene informatie
Modelreeks: aug. 2013 - feb. 2016
Modelcode: 991

Technische informatie
Koppel: 750 Nm

Aandrijving
Tankinhoud: 68 liter

Prestaties
Acceleratie (0-100): 3,1 s
Topsnelheid: 318 km/u

Maten en gewichten
Laadvermogen: 415 kg
GVW: 1.990 kg
Afmetingen (LxBxH): 451 x 188 x 130 cm
Wielbasis: 245 cm

Interieur
Aantal zitplaatsen: 4

Milieu en verbruik
Brandstofverbruik in de stad: 11,8 l/100km (1 op 8,5)
Brandstofverbruik op de snelweg: 7,5 l/100km (1 op 13,3)
Energielabel: G

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2

Porsche 911 Turbo S 991 II Diepzwart metallic

Deze super strakke Porsche 991.2 Turbo S is een hypermodern kanon in een klassiek kostuum. De combinatie Diepzwart metallic lak met bruin lederen bekleding stamt uit de tijd dat de eerste échte Bad Boys op het witte doek verschenen. Anders dan de in de actiefilm getoonde 964 Turbo 3.6, is dit exemplaar behoorlijk hightech in plaats van spartaans. Inbegrepen zijn onder andere een carbon interieurpakket, Sportstoelen Plus, LED-koplampen inclusief PDLS+, Park Assistent met camera, Bose audio, Sport Chrono en een elektrisch schuif-/kanteldak. Keramische PCCB-remmen doen verwoede pogingen om de 580 pk (!) sterke 911 Turbo S Coupé enigszins in toom te houden. Geen wonder dat de originele eigenaar zijn Porsche rechtstreeks bij de fabriek in Zuffenhausen ophaalde. Immers, als de auto het complete pakket aan beleving heeft, dan moet het aflevermoment daar niet voor onderdoen. Als wij beloven dat we er net zo’n feestje van maken, mogen we de Elfer dan alvast voor u klaarzetten?

Exterieur
Elk detail verraadt dat onze 991.2 Turbo S Coupé van een échte liefhebber is geweest. In het proces tussen bestelling en aflevering liet hij Zuffenhausen namelijk een aantal zeer originele fabrieksopties monteren. Waaronder 20 inch Turbo S Centerlock velgen, SportDesign spiegels en sideskirts die eveneens af-fabriek in carrosseriekleur werden meegespoten. Die kleur betreft overigens Diepzwart metallic, precies zoals Mike en Marcus voor het eerst in hun 911 Turbo voor de dag kwamen. Een zwarte typeaanduiding en LED-koplampen voorzien van een zwarte achtergrond maken ook deel uit van de compromisloze uitstraling van de gefacelifte Porsche 991. Achter de hoogglans wielen schitteren knalgele remklauwen die zich in geperforeerde keramische schijven vastbijten. Dit is hoog nodig ook, aangezien de (wederom) zwarte uitlaateindstukken melodieën verspreiden die symbool staan voor 580 energieke paarden. Het grote “S” logo achterop verduidelijkt dit als geen ander, door net zo geel te zijn als de remklauwen. Kortom, kan niet missen!

Interieur
Hoe klassiek (én smaakvol!) de keuze voor Cognac lederen bekleding ook is, de gelijkenissen met filmster 964 Turbo houden hier op. In het bijzonder omdat de lichte bruintint op onder andere de Sportstoelen Plus, portieren, middenarmsteun en onderzijde dashboard (onderdeel van het interieurpakket) op stijlvolle wijze wordt afgewisseld door Espresso natuurleder op bijvoorbeeld het GT Sportstuur, de tunnelbridge en bovenzijde van het dashboard + portieren. In laatstgenoemde delen wordt het geheel bovendien zeer fraai afgewerkt aan de hand van Cognac contraststiksels. Alcantara stijlen + hemelbekleding, Porsche emblemen in de hoofdsteunen, een Sport Chrono klok en een heus carbon interieurpakket voegen een super sportieve touch toe aan deze heerlijke Porsche 991.2 Turbo S cockpit. Wat een karakterbak!

Opties & extra’s
Behalve bloedmooi, zijn stuur en stoelen tevens te verwarmen. Verder laten laatstgenoemde zich 18-voudig elektrisch verstellen. Ook elektrisch verstelbaar is het schuif-/kanteldak. Voorts is de Turbo S van allerlei andere gemakken voorzien, waaronder Park Assistent inclusief achteruitrijcamera, Cruise Control, MirrorLink, Apple CarPlay en LED-verlichting met Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+). Voor maximale performance kan een beroep worden gedaan op de Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB), het Sport Chrono pakket en Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+), waarna het Bose audiosysteem vanzelf meer en meer naar de achtergrond verdwijnt…

Techniek & performance
Zodra de Porsche 991-2 Turbo S Coupé op de grenzen van kunnen presteert, is de geblazen 3,8 liter boxermotor namelijk nog het enige wat u hoort. En ook het enige wat u wílt horen, aangezien de sound tamelijk verslavend is wanneer de 6-cilinder flink op zijn donder krijgt. Met een fikse beuk accelereert de vierwielaangedreven 911, gekoppeld aan een bliksemsnelle PDK-automaat, binnen een bizarre 2,9 seconden van 0 naar 100 km/h. Om te voorkomen dat de Turbo S bij een topsnelheid van 330 km/h spontaan gaat kwispelen van geluk, zorgt de automatisch opkomende achtervleugel voor extra neerwaartse druk. Voelt u al druk om 580 woeste pk’s en 700 rubber verslindende Newtonmeters bij Prins te komen testen? Wees een brave “Bad Boy” en kom langs.

Met vriendelijke groet,
team Prins.