eDrive35 High Executive M Sport / Achteruitrijcamera / Parking Assistant / Stoelverwarming / Live Cockpit Professional
Nieuwprijs €66.347 — 41% lager (€26.897 besparing t.o.v. nieuw)
Wat kost verzekeren voor deze auto?
Financieren v.a. € 776/mnd — vergelijk autoleningen
BMW i4 eDrive35 High Executive M Sport / Achteruitrijcamera / Parking Assistant / Stoelverwarming / Live Cockpit Professional uit 2024, 286 pk, 0–100 km/u in 6 s, 483 km elektrische actieradius, tellerstand 83.447 km, elektrisch, automaat. APK geldig tot 25 mei 2028, tellerstand logisch volgens RDW.
† Indicatie op basis van de beschikbare gegevens (datum eerste toelating, cataloguswaarde, brandstof) en de regels van de Belastingdienst voor dit jaar. Werkelijke bijtelling hangt af van uw situatie (eigen bijdrage, privégebruik, bestelauto). Geen fiscaal advies; controleer bij uw adviseur of de Belastingdienst.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 776 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leendoel “100% elektrische auto” staat daar al klaar (vaak lagere rente); vul je leenbedrag van € 39.450 en je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Vanaf €648/mnd — bereken bijtelling, vergelijk looptijden en vraag een vrijblijvende offerte aan
Leasetermijn
€648/mnd
Marge — geen aparte BTW
Bijtelling (16% tot €30K)
€1.066/mnd
catalogus €66.3K
Netto belastingdruk
€394/mnd
bij 36,97% schijf
Dit tarief (16% tot € 30.000, daarboven 22% · t/m mei 2029); daarna 22% (aangekondigd, nog niet definitief).
Indicatie op basis van de beschikbare gegevens (datum eerste toelating, cataloguswaarde, brandstof) en de regels van de Belastingdienst voor dit jaar. Werkelijke bijtelling hangt af van uw situatie (eigen bijdrage, privégebruik, bestelauto). Geen fiscaal advies; controleer bij uw adviseur of de Belastingdienst.
Niet nodig, maar mag wel — verlaagt het te financieren bedrag en daarmee je maandlast.
Tip: kies een looptijd — die wordt automatisch meegestuurd in je lease-offerte.
Eénmalig bedrag aan het einde van de looptijd — verlaagt je maandlast. Maximaal €7.890 (20% van de prijs excl. BTW) bij 72 mnd; loopt af met de leeftijd van de auto.
Accu: 70 kWh, Type lithium-ion Accu snellaadvermogen: 180 kW Nooit meer tanken. Een laadkabel volstaat om het accupakket van deze BMW i4 op te laden. De actieradius van deze auto is ruim voldoende voor de meeste dagelijkse ritten en de laadtijd zal u nog verbazen. Een krachtige motor geeft deze auto zijn sportieve prestaties. Een weldaad voor u en uw bijrijder: deze BMW i4 heeft verwarmbare voorstoelen. Parkeer en kijk niet om! De achteruitrijcamera doet dat voor u. De speciale app verbindt met Connected Services, die de status van vitale functies bijhoudt en waarschuwt als u bijvoorbeeld moet tanken, de bandenspanning moet controleren of olie moet bijvullen. Het eersteklas audio-installatiesysteem is voorzien van DAB-radio. Hoge kwaliteit en veel zenderkeus. Nooit meer te warm of te koud. De climate control zorgt altijd voor de temperatuur die u kiest. Cruise control verlaagt de brandstofkosten en verhoogt het rijcomfort. Natuurlijk behoren sportstuurwiel en automatisch dimmende binnenspiegel ook tot de uitrusting van deze complete auto. Deze auto is voorzien van innovatieve systemen die u onderweg begeleiden en beschermen. Verder is deze auto uitgerust met voetgangersbescherming en bandenspanningcontrolesysteem. Wie eenmaal elektrisch heeft gereden, wil niet anders meer.
