Standard Range Single Motor 69 kWh
Nieuwprijs €51.400 — 57% lager (€29.400 besparing t.o.v. nieuw)
Wat kost verzekeren voor deze auto?
Financieren v.a. € 441/mnd — vergelijk autoleningen
Polestar 2 Standard Range Single Motor 69 kWh uit 2023, 231 pk, 478 km elektrische actieradius, tellerstand 152.305 km, elektrisch, automaat. APK geldig tot 24 april 2027, tellerstand logisch volgens RDW.
* Deze gegevens zijn niet door de dealer opgegeven. autokopen.nl heeft ze aangevuld uit externe specificatiebronnen op basis van merk, model, uitvoering en bouwjaar. Ze beschrijven het voertuigtype en niet dit specifieke exemplaar, dat hiervan kan afwijken, bijvoorbeeld door uitvoeringsverschillen, aanpassingen of restauratie. Aan deze gegevens kunnen geen rechten worden ontleend; controleer ze vóór aankoop bij de dealer of aan het voertuig zelf.
† Indicatie op basis van de garantievoorwaarden die de fabrikant voor dit merk publiceert (gecontroleerd oktober 2026) en de datum van eerste toelating. De garantie geldt onder voorwaarden (onderhoud volgens schema, normaal gebruik) en kan per uitvoering of bouwjaar afwijken; de werkelijke dekking staat in het garantieboekje. Vraag de dealer om bevestiging.
† Indicatie op basis van de beschikbare gegevens (datum eerste toelating, cataloguswaarde, brandstof) en de regels van de Belastingdienst voor dit jaar. Werkelijke bijtelling hangt af van uw situatie (eigen bijdrage, privégebruik, bestelauto). Geen fiscaal advies; controleer bij uw adviseur of de Belastingdienst.
Zelf de RDW-gegevens van een auto controleren? Doe de gratis kentekencheck: APK-historie, terugroepacties en wegenbelasting op kenteken.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 441 per maand bij 60 maanden, 7,5% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leendoel “100% elektrische auto” staat daar al klaar (vaak lagere rente); vul je leenbedrag van € 22.000 en je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Vanaf €308/mnd — bereken bijtelling, vergelijk looptijden en vraag een vrijblijvende offerte aan
Leasetermijn
€308/mnd
excl. BTW — verrekenbaar
Bijtelling (16% tot €30K)
€792/mnd
catalogus €51.4K
Netto belastingdruk
€293/mnd
bij 36,97% schijf
Dit tarief (16% tot € 30.000, daarboven 22% · t/m apr 2028); daarna 22% (aangekondigd, nog niet definitief).
Indicatie op basis van de beschikbare gegevens (datum eerste toelating, cataloguswaarde, brandstof) en de regels van de Belastingdienst voor dit jaar. Werkelijke bijtelling hangt af van uw situatie (eigen bijdrage, privégebruik, bestelauto). Geen fiscaal advies; controleer bij uw adviseur of de Belastingdienst.
Niet nodig, maar mag wel — verlaagt het te financieren bedrag en daarmee je maandlast.
Tip: kies een looptijd — die wordt automatisch meegestuurd in je lease-offerte.
Eénmalig bedrag aan het einde van de looptijd — verlaagt je maandlast. Maximaal €2.727 (15% van de prijs excl. BTW) bij 72 mnd; loopt af met de leeftijd van de auto.
Accu Accu: 69 kWh, Type lithium-ion Accu snellaadvermogen: 130 kW Productveiligheid Overige informatie Laadtijd aan krachtstroom aansluiting 3 fase: 07:00 Bruikbare accucapaciteit: 64 kWh Ingeschatte actieradius: 334 km Ingeschat verbruik: 20.81 kWh/100km Actieradius praktijk zomer: 355 km Actieradius praktijk winter: 306 km Verbruik praktijk zomer: 20.48 kWh/100km Verbruik praktijk winter: 24.54 kWh/100km In deze hatchback is de binnenruimte één geheel, naar behoefte in te delen. En makkelijk laden door de extra deur achter. Op een volle acculading kan deze auto de gebruikelijke dagelijkse ritten allemaal maken. Het opladen gaat eenvoudig aan een openbare laadpaal of aan uw eigen oplaadpunt thuis. De krachtige motor geeft deze Polestar uitstekende prestaties. Een weldaad voor u en uw bijrijder: deze Polestar 2 heeft verwarmbare voorstoelen. De achterklep opent automatisch met een druk op de knop. Handig als u met volle handen staat. Ook 19 inch lichtmetalen velgen, LED koplampen, in delen neerklapbare achterbank, LED-achterlichten, verstelbare lendensteunen en snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging zijn aan boord. Via het digitale dashboard bent u permanent op de hoogte van alle informatie die u nodig heeft voor een veilige rit. Met de 360 graden camera kunt u elk detail rond de auto zien, waardoor mogelijke schade door verkeerd inschatten van afstanden vermeden wordt. Adaptive cruise control is een comfortabele en veilige optie. Het systeem reguleert de snelheid en houdt automatisch afstand tot uw voorligger. Waar u zelf ook bent, u staat altijd in contact met de auto via de app op uw smartphone. Zo controleert u uiteenlopende functies, ook op afstand. Beste route, verwachte aankomsttijd: uw eigen full map navigatiesysteem vertelt u alles! Met WIFI-hotspot, achteropkomend verkeer waarschuwing, automatische airconditioning, DAB ontvangst, regensensor en keyless entry is deze auto helemaal compleet. Het rijden met deze Polestar wordt nog meer ontspannen dankzij de innovatieve technieken die onderweg over uw veiligheid waken. Onderweg fungeert de verkeersbord-detectie als het ware als uw bijrijder en attendeert u op de verkeersborden langs de weg. Onbedoeld buiten de rijstrook raken wordt voorkomen door het Lane-keeping systeem. Veilig inhalen wordt bevorderd door de actieve dodehoekdetectie. Bovenop deze veiligheidsfeatures heeft deze Polestar bovendien forward collision warning system, hill hold functie, brake assist, vermoeidheidsherkenning en bandenspanningcontrolesysteem. Wat kunnen we verder nog zeggen?
