Dit is het autonieuws van 29 oktober 2026. De elektrische Fiat Grande Panda rijdt met een grotere accu tot 400 kilometer en kost dan vanaf € 27.499. De Duitse ADAC rekende uit welke SUV's het goedkoopst zijn om te rijden. Aston Martin laat de Valhalla Spider zien, een open supercar met 1.079 pk. En BMW testte hoe je kunt bewijzen dat een dieselauto op HVO rijdt.
In het kort
- Fiat Grande Panda Electric: nieuwe accu van 54 kWh, tot 400 km WLTP, vanaf € 27.499. Nu te bestellen.
- ADAC-kostenvergelijking: Citroën ë-C3, Dacia Duster en Dacia Bigster zijn in Duitsland de goedkoopste SUV's in hun klasse.
- Aston Martin Valhalla Spider: open plug-in hybride met 1.079 pk, leveringen vanaf het derde kwartaal van 2027.
- BMW en HVO: in een proef met ruim 600 auto's werd bij meer dan 80 procent van de tankbeurten aantoonbaar HVO getankt.
Wat kost de Fiat Grande Panda met 400 kilometer bereik?
Vanaf € 27.499 rijklaar. Dat is de Grande Panda Electric Pop met de nieuwe accu van 54 kWh. Volgens de WLTP-test rijdt hij daarmee tot 400 kilometer, 80 kilometer meer dan met de accu van 44 kWh. De nieuwe versie is per direct te bestellen. Een leverdatum noemt Fiat niet.
| Grande Panda Electric | Accu | Bereik (WLTP) | Prijs vanaf |
|---|---|---|---|
| Pop | 44 kWh | 320 km | € 26.499 |
| Pop | 54 kWh | 400 km | € 27.499 |
Prijzen inclusief btw, bpm en rijklaarmaken, volgens Fiat. De motor heeft bij beide accu's 113 pk.
Kost de grote accu echt maar € 1.000 extra? Volgens Fiat wel. Maar de 44 kWh-versie werd tegelijk € 1.000 duurder: in de prijslijst van 2 oktober kostte die nog € 25.499, schrijven EV Update en ElektrischeAuto.nl. Vergeleken met begin oktober betaal je voor de grote accu dus € 2.000 meer.
Fiat levert de Grande Panda Electric voortaan standaard met een boordlader van 11 kW en een losse laadkabel. De uitvoering met een ingebouwde kabel van 7,4 kW in de neus verdwijnt. Hoe snel de nieuwe accu aan een snellader laadt, zegt Fiat nog niet. De Grande Panda Hybrid kost volgens de prijslijst van mei 2026 vanaf € 24.399.
Welke accu past bij jou? Rijd je vooral in de stad en laad je thuis, dan is 320 kilometer volgens WLTP vaak genoeg. Rijd je vaker lange stukken, of wil je in de winter niet steeds laden, dan is de grote accu het overwegen waard. In de praktijk rijd je minder ver dan de WLTP-waarde, zeker in de winter.
Bekijk tweedehands Fiat Grande Panda's op autokopen.nl.
Bronnen: EV Update, „Fiat Grande Panda Electric krijgt 400 kilometer actieradius voor € 27.499”, 28 oktober 2026; Autozine, „Fiat Grande Panda krijgt nieuwe accu”, 28 oktober 2026; ElektrischeAuto.nl, Fiat Grande Panda Electric met 400 km, 28 oktober 2026. Het persbericht van Fiat op de Stellantis-site was voor ons niet bereikbaar.
Welke SUV is het goedkoopst om te rijden volgens de ADAC?
In de kleinste klasse de elektrische Citroën ë-C3, in de compacte klasse de Dacia Duster en in de middenklasse de Dacia Bigster. De Dusters en Bigsters in de test rijden op LPG. Dat blijkt uit een vergelijking van de Duitse automobielclub ADAC.
De ADAC rekende met vijf jaar rijden en 15.000 kilometer per jaar. Daarbij telt niet alleen de aanschafprijs, maar ook het waardeverlies, de verzekering, de belasting, onderhoud, banden en brandstof of stroom.
| Klasse | Goedkoopste SUV | Kosten per maand | Per kilometer |
|---|---|---|---|
| Klein | Citroën ë-C3 | € 580 | 46,4 cent |
| Compact | Dacia Duster Eco-G 120 (LPG) | € 501 | 40,1 cent |
| Middenklasse | Dacia Bigster Eco-G 140 (LPG) | € 508 | 40,7 cent |
| Groot | Škoda Peaq 60 | € 924 | 73,9 cent |
Bron: ADAC, oktober 2026. Duitse prijzen, belastingen en verzekeringen.
Op de tweede plaats in de kleine klasse staat de Hyundai Inster, in de compacte klasse de Opel Frontera Electric. In de middenklasse staan zes elektrische auto's in de top 10, en in de grote klasse zijn de eerste drie allemaal elektrisch: de Škoda Peaq, BYD Sealion 7 en Polestar 4.
Wat leer je hiervan? Een lage aanschafprijs is niet alles. Elektrische auto's zijn goedkoper in gebruik, maar dalen vaak sneller in waarde. De Dacia's winnen vooral doordat ze weinig kosten en weinig waarde verliezen. Let op: de bedragen gelden voor Duitsland. In Nederland zijn de prijzen, de belasting en de verzekering anders. Reken dus zelf na met Nederlandse bedragen.
Bekijk tweedehands Citroën ë-C3's, Dacia Dusters of Dacia Bigsters op autokopen.nl.
Bron: ADAC, „Autokosten-Check: die günstigsten SUVs aller Klassen”, 28 oktober 2026.
Wat is de Aston Martin Valhalla Spider?
De open versie van de Valhalla, de eerste supercar van Aston Martin met de motor in het midden. Het is een plug-in hybride: een 4,0-liter V8 met twee turbo's levert 828 pk, en drie elektromotoren leveren er 251 bij. Samen is dat 1.079 pk en 1.100 Nm. De topsnelheid is 350 km/u.
Op het dak zit standaard een afneembare kap van stof. Met dat dak erop mag je maximaal 200 km/u rijden. Wil je sneller, dan rijd je open of met het optionele dak van koolstofvezel. De deuren openen schuin naar boven en hebben geen raamlijsten meer. Volgens topman Adrian Hallmark is het de snelste open Aston Martin ooit.
De leveringen beginnen in het derde kwartaal van 2027. Een prijs noemt Aston Martin niet, ook niet voor Nederland. Bekijk tweedehands Aston Martins op autokopen.nl.
Bron: Aston Martin, „Aston Martin Valhalla Spider: the ultimate open-top supercar”, 28 oktober 2026.
Mag je HVO tanken in een BMW-diesel?
Volgens BMW wel. "The BMW Group has long certified its vehicles for a wide range of renewable fuels", schrijft het merk, waaronder HVO volgens de norm EN 15940. Al sinds januari 2025 krijgen alle BMW-diesels uit de Duitse fabrieken bij de fabriek HVO in de tank. Kijk voor de zekerheid wel in het instructieboekje of op de tankklep van je eigen auto.
HVO is een diesel die wordt gemaakt van bijvoorbeeld afgewerkt frituurvet. Volgens BMW stoot HVO tot 90 procent minder CO2 uit dan gewone diesel, als je de hele keten meetelt.
BMW testte een jaar lang met ruim 600 BMW- en MINI-diesels in vier landen hoe je digitaal kunt bewijzen dat een auto op HVO rijdt. Daarvoor werden de tankgegevens uit de auto vergeleken met de betaalgegevens van de wagenparkbeheerder. Bij ruim 5.500 tankbeurten werd in meer dan 80 procent aantoonbaar HVO getankt. Aan de auto's en de tankstations hoefde niets te veranderen.
BMW wil met de proef politici overtuigen om een aparte categorie te maken voor auto's die alleen op zulke hernieuwbare brandstof rijden. Volgens BMW is nu bewezen dat dat technisch kan. Voor particulieren is er nog geen dienst aangekondigd. Bekijk tweedehands BMW's op autokopen.nl.
Bron: BMW Group, „HVO test and demo fleet reports successful interim results”, 28 oktober 2026.
Meer nieuws lees je in het autonieuws van 28 oktober en in ons artikel over de kwartaalcijfers van Stellantis.
Dit bericht is opgesteld met hulp van AI, op basis van de genoemde persberichten en de ADAC-vergelijking. De cijfers zijn nagelopen tegen die bronnen. Foto's: Aston Martin; Fiat Grande Panda door Trop86 en Citroën ë-C3 door Charles from Port Chester, New York, beide CC0 via Wikimedia Commons (kenteken onherkenbaar gemaakt).