Dit is het autonieuws van 26 oktober 2026. De nieuwe Dacia Striker is te bestellen, vanaf € 28.400. De nieuwe Mazda CX-5 krijgt de slimme assistent Google Gemini, ook in het Nederlands. En wie een auto door de RDW wil laten keuren, moet dat vanaf vandaag online aanvragen. Verder twee berichten van vorige week: de ADAC testte hoe snel de XPENG P7+ laadt, en Firefly krijgt in China een grotere accu.

In het kort

  • Dacia Striker: nieuwe gezinscrossover naast de Bigster, vanaf € 28.400. Ook met LPG of vierwielaandrijving.
  • Mazda CX-5: Google Gemini via een update op afstand. De eerste drie jaar zijn de datadiensten gratis.
  • RDW: een keuring bij een RDW-keuringsstation vraag je vanaf nu online aan, met DigiD. Bellen of mailen kan niet meer.
  • XPENG P7+: laadde in de ADAC-test in 13 minuten van 10 naar 80 procent.
  • Firefly: in China een accu van 60 kWh. Voor Nederland is nog niets bekend.

Wat kost de Dacia Striker?

Vanaf € 28.400. De Striker is een nieuwe crossover van Dacia in het C-segment, naast de grotere Bigster. Volgens Dacia combineert hij de ruimte van een gezinsauto, de stoerheid van een SUV en het gemak van een stationwagen. Hij is vanaf nu te bestellen bij de Nederlandse Dacia-dealers.

UitvoeringMotorPrijs
essentialmild hybrid-G 140 (ook op LPG)€ 28.400
expressionhybrid 155€ 33.000
limited editionhybrid 155€ 36.000
limited editionhybrid 150 4×4, automaat€ 37.800

Welke motor past bij jou? De mild hybrid-G 140 kan ook op LPG rijden. Dat is interessant als je veel kilometers maakt, want LPG is goedkoper dan benzine. De hybrid 155 rijdt volgens Dacia in de stad tot 80 procent van de tijd elektrisch. De 4×4 heeft een extra elektromotor op de achteras, en schakelt de vierwielaandrijving vanzelf in.

Al de goedkoopste versie heeft ledkoplampen, een scherm van 10,1 inch met draadloze Apple CarPlay en Android Auto, een achteruitrijcamera en cruise control. Vanaf de expression krijg je onder meer lichtmetalen velgen en automatische klimaatregeling. De limited edition heeft onder meer een elektrische achterklep, stoel- en stuurverwarming en een 360-gradencamera. Een leverdatum noemt Dacia niet.

Dashboard van de Dacia Striker met stuur en groot multimediascherm
Al de goedkoopste Striker heeft een scherm van 10,1 inch met draadloze CarPlay en Android Auto. · Foto: Dacia

Bekijk tweedehands Dacia Bigsters, Dacia Dusters, Dacia Joggers of alle Dacia's op autokopen.nl.

Bron: Dacia Nederland, „Dacia Striker: robuust, veelzijdig en vanaf nu te bestellen”, 26 oktober 2026.

Wat kan Google Gemini in de Mazda CX-5?

Gemini is een slimme spraakassistent van Google. Hij komt via een update op afstand in de nieuwe Mazda CX-5 met ingebouwde Google-functies, en vervangt daar Google Assistant. Je kunt hem in gewone zinnen dingen vragen, ook in het Nederlands. Je hoeft geen vaste commando's te onthouden.

Volgens Mazda kan Gemini onder meer:

  • navigeren, bijvoorbeeld naar een goed beoordeeld café met terras langs je route;
  • muziek kiezen die past bij je stemming, via Spotify, YouTube Music of Amazon Music;
  • berichten samenvatten, voorlezen en een antwoord opstellen of vertalen;
  • de auto bedienen: zeg "het is koud en mistig" en Gemini past de klimaatregeling aan. Ook vertelt hij hoeveel bereik je nog hebt.
Inzittenden in een Mazda CX-5 met het Google Gemini-scherm op het middenscherm
Gemini vervangt Google Assistant in de nieuwe CX-5. · Foto: Mazda

Wat heb je nodig? Een Google-account. Je moet Gemini zelf aanzetten. Voor alle functies is een internetverbinding nodig. De datadiensten zijn de eerste drie jaar na de eerste registratie gratis, als je je aanmeldt via de MyMazda-app. Daarna kun je de internetverbinding van je telefoon gebruiken. Dat kan extra kosten voor je databundel betekenen. Gemini werkt alleen in de nieuwe generatie CX-5, niet in oudere CX-5's.

Bij de introductie in oktober 2025 kostte de nieuwe CX-5 vanaf € 45.990. Bekijk tweedehands Mazda CX-5's of alle Mazda's op autokopen.nl.

Bron: Mazda Nederland, „Google Gemini is nu beschikbaar in de volledig nieuwe Mazda CX-5”, 26 oktober 2026.

Hoe vraag je een RDW-keuring aan?

Vanaf 26 oktober vraag je een keuring bij een keuringsstation van de RDW aan via een nieuw online systeem. Bellen of mailen kan niet meer. Dit gaat niet over de APK: die doe je gewoon bij een garage.

Zo werkt het:

  1. Ga naar rdw.nl en kies bij "Ik wil" voor Keuringsafspraak maken.
  2. Log in met DigiD (particulier) of eHerkenning (bedrijf zonder RDW-registratie).
  3. Controleer de gegevens van je voertuig. Die vult het systeem zelf in. Je ziet ook welke keuring past.
  4. Upload de documenten die nodig zijn. Neem de originelen mee als daarom gevraagd wordt.
  5. Kies zelf een locatie en tijd voor je afspraak.
  6. Controleer vooraf je afspraak en je documenten.

Kun je niet inloggen met DigiD? Dan doe je de aanvraag bij een balie van de RDW, met een geldig identiteitsbewijs. Met vragen kun je wel bellen met het Klantcontactcentrum van de RDW. Wil je de gegevens van een auto controleren voordat je hem koopt? Gebruik de gratis kentekencheck.

Bron: RDW, „Zo vraagt u een voertuigkeuring aan”, 26 oktober 2026.

Gemist: hoe snel laadt de XPENG P7+ volgens de ADAC?

Heel snel. De Duitse automobielclub ADAC laadde de P7+ Long Range aan een snellader van 300 kW in 13 minuten van 10 naar 80 procent. XPENG belooft zelf 12 minuten. Het hoogste laadvermogen was 296 kW, gemiddeld laadde de auto met 270 kW. Het nieuws is van 23 oktober.

Het verbruik was in de test 18,2 kWh per 100 kilometer, inclusief laadverlies. Daarmee rijdt de P7+ volgens de ADAC 466 kilometer op een volle accu. Volgens de WLTP-test is dat 530 kilometer. De ADAC gaf de auto het totaalcijfer 2,3 ("gut", op een schaal waarbij 1 het beste is).

Er is ook kritiek. Volgens de ADAC heeft de P7+ "zo goed als geen fysieke knoppen". Met dezelfde draaiknoppen zonder opschrift regel je de ventilator, de temperatuur en de snelheid van de adaptieve cruise control. Dat moet je volgens de testers "eerst maar eens begrijpen". Ruimte en comfort zijn wel goed: de afstand tussen de assen is 3 meter.

Witte XPENG P7+ van schuin voren op de stand van XPENG op de autosalon van Brussel
De XPENG P7+ laadde in de ADAC-test in 13 minuten van 10 naar 80 procent. · Foto: XPENG

In Nederland kost de P7+ vanaf € 46.990 (RWD Long Range, 313 pk, tot 530 km). De AWD Performance met 503 pk kost € 51.990. Met afleverkosten en bpm erbij betaal je volgens de configurator van XPENG voor de Long Range € 48.990. Tip voor je proefrit: probeer de bediening van de klimaatregeling en de cruise control tijdens het rijden. Bekijk tweedehands XPENG's op autokopen.nl.

Bronnen: ADAC, test XPeng P7+, 23 oktober 2026; XPENG Nederland, P7+, geraadpleegd 26 oktober 2026.

Gemist: krijgt de Firefly een grotere accu?

In China wel. Firefly, een merk van NIO, brengt daar een accu van 60 kWh naast de bestaande accu van 42 kWh. Volgens Firefly rijdt de auto daarmee tot 560 kilometer. Dat is gemeten met de Chinese CLTC-test, die veel gunstiger is dan de Europese WLTP-test. Het nieuws is van 23 oktober.

Bestaande eigenaren in China kunnen ook overstappen op de grotere accu. Wat dat kost, zegt Firefly niet. Voor Nederland is de grotere accu niet aangekondigd. Hier kost de Firefly vanaf € 29.900 en rijdt hij volgens WLTP tot 330 kilometer. Bekijk tweedehands NIO's of alle elektrische occasions op autokopen.nl.

Bronnen: Firefly, 60 kWh-accu, 23 oktober 2026; Firefly Nederland, geraadpleegd 26 oktober 2026.

Meer nieuws lees je in het autonieuws van 23 oktober en in ons artikel over de automarkt in 2027.

Dit bericht is opgesteld met hulp van AI, op basis van de genoemde persberichten en de ADAC-test. De cijfers zijn nagelopen tegen die bronnen. Foto's: Dacia, Mazda, XPENG.